原车防冻液可以换四到六年。看防冻液的颜色。粘度。粘的话就得换。好吧，不超过六年。不知道你的车有没有消耗防冻液。他不能把防冻液换干净。你把原车的防冻液换成新的，里面还有原车的防冻液残留。普通店，甚至4s店，都不改。因为那样改很麻烦。它们只是随风飘动。所以你买的防冻液应该和原车的防盗一样。配方一样，颜色无所谓。颜色只是给人不喝的。当防冻液变化较大时，需要拆下水箱的排水阀。恒温器。如果恒温器不打开，汽车大循环中的水就无法释放。我吹不出来。因为大循环水在车底。上次我要求大换防冻液，他洗不干净。点燃汽车，打开水箱排水阀。发动机运转到90度以上。强风没有吹干净。恒温器打开了。你的防移动液的总量写在汽车手册上。尽可能多加进去。他们改不改你看得出来。所以不要纠结这些。除非自己动手。我自己做不到。只能买和原车一样的防冻液。
汽车保养和防冻液更换是重点保养项目之一。你非常重视防冻液的防冻效果，但关于发动机冷却系统的一些重要事实也需要你注意:
事实1:超过50%的发动机故障是由冷却系统故障引起的。冷却系统故障的主要原因是部件损坏或腐蚀引起的性能下降。
事实2:每10辆车有7辆的冷却系统生锈，说明70%以上的防冻液是假冒伪劣产品。
事实3:当油箱“沸腾”时，气缸内气体膨胀，进气量减少，功率下降，发动机零部件之间的间隙变窄，润滑油变稀，发动机零部件之间的摩擦加剧，甚至可能造成“拉缸”、“抱鞋”等不可修复的损坏。防冻液的沸点在120摄氏度以上，可以防止汽车在夏天“沸腾”。
所以对于保护冷却系统非常重要的防冻液，只是冬季防冻的“基本功”，是保护发动机零部件不受腐蚀的“真功夫”！
首先，注意产品的冰点
选择防冻液# #取决于产品的“冰点”值。冰点越低，产品在极低温环境下的防冻效果越好。以科技含量高的美孚防冻防锈液为例，该产品凝固点达到-45℃，但# #发动机在极冷的天气也能正常工作。
第二，防锈防腐功能是关键
发动机冷却系统使用多种材料，包括铝、铜、铁、钢、锌、橡胶、塑料等。设计寿命十几年，但是很多车会有渗水漏水，都是假防冻液造成的。好的防冻液可以保护所有材料，防止此类现象发生。
综上所述，防冻液需要具备两大要素:足够低的凝固点和优异的防腐防锈性能，才能满足# #保护冷却系统和发动机的要求，不仅帮助你的车*度过寒冬，还能# #让你的车发动机长时间平稳运转。
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